接连交付！中国船舶齐心奋战“夏”半场

近日，大连造船山船重工为德国AL Group公司建造的7100TEU集装箱船“ALS CLIVIA”号交付。

该船设置7个货舱，货舱内可装载9层/15列集装箱，甲板上可装载10层/17列集装箱，可装载850箱冷藏集装箱。艏部采用隐藏式球艏，配置艏侧推，艉部配置扭曲舵及舵球，操纵性和快速性指标优秀。

近日，由武昌造船为印尼PT SLM公司建造的13000吨甲板运输船“SLM VICTOR”号交付。

该船是武昌造船自主研制的第四代13000吨甲板运输船首制船，延用了武昌造船自主研发的双尾鳍专利船型，具有阻力小、推进效率高、油耗低的特点：

#  满足最新生效的EEDI第三阶段能效要求，在适当降低主机功率的基础上，完成螺旋桨与节能装置的匹配优化设计，实现系统能效最优化，EEDI能效指数降低7.3%；

#  船首预留车辆通道及首跳板接口，并安装舱口围液压平开门，为后续船东改造增加首跳板做好准备工作。

近日，北海造船联合中船贸易为中国航运股份有限公司建造的21万吨散货船“中华远景”号命名交付。

该船是北海造船上半年累计交付的第8艘船舶。在建造过程中，北海造船强化精益管理，全面实施节拍化生产，该船较合同期提前109天命名交付。

近日，由中船陕柴承制的中海油锦州23-2油田开发项目2套国产SXD-MAN16V32/40型7600kW原油发电机组及其附属控制盘柜，顺利完成FAT出厂试验。

项目组围绕高海况、高盐分、低气温的运行环境特点强化机组性能，通过严把设计工艺、生产计划、产品质量、执行进度等各节点关口，有效保障了机组设备顺利完成FAT试验，设备性能表现、技术参数均满足用户需求，获得各方肯定。