双柳长江大桥跨堤桥首节段顺利完成吊装

9月10日下午，

由协会常务理事单位武昌造船重工公司

承建的

新港高速公路双柳长江大桥

及接线工程钢梁制造SLGL-2标段跨堤桥

首制节段顺利吊装，

标志着项目建设进入新阶段！

首节段吊装

首吊节段为跨粑铺桥S-DL15Y节段，宽23米、长4.36米、总重71.1吨，钢主梁节段制造完成后，单节钢梁节段在重工公司进行L-UHPC桥面板叠合，组合梁整体运输至现场进行吊装。针对跨堤桥腹板与顶板的焊接质量及LUHPC预制板在钢梁相接处顶板的平面度控制的技术难点，项目团队组织技术攻关、识别关键工艺控制点，通过优化工艺方案提升产品焊接质量、设计专用工装辅助矫正进行尺寸控制等措施，保证预制板的顺利安装。

节段运输

项目承接后，重工公司以项目“四位一体”小组为基础组建项目经理部，项目经理部坚持贯彻“三赢”理念，对项目全过程进行了精细谋划，以精益管理和技术创新推动生产效率不断有效提升，实现项目制造成本整体可控、施工安全，工程质量、工程进度全面满足合同要求。

下一步，项目部将在保障安全和质量的前提下控制好成本，确保项目高效推进，全力攻克整个项目周期中的关键任务，在年底完成两岸的跨堤桥工地施工，加快主桥钢梁的生产进度，年内完成全桥50%以上的产值，为明年的跨江主桥钢梁吊装打好基础。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程项目路线起于新洲区刘大房湾附近，与拟建的武汉都市区环线高速公路黄陂至新洲段对接，该项目是《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划》重点建设项目，建成后将进一步优化武汉城市圈高速公路结构，增强过江通道供给能力，强化路网衔接与转换，并为沿线地区经济产业发展提供基础设施保障。公司承接的SLGL-2标段由主跨1430米的双塔悬索桥主桥钢箱梁和南北岸各100m跨的左右幅钢混组合梁组成，钢结构总重3.8万余吨。

来源：武昌船舶重工集团有限公司