中国船舶&深中通道 | 为交通强国再立新功！沉管钢壳制造收官

随着整体预制水下推出式最终接头及最后一节沉管（E23）钢壳出运，深中通道海底隧道沉管钢壳完成全部制造任务。钢壳将运至珠海桂山岛沉管预制智慧工厂进行自密实混凝土浇筑及舾装等施工，计划在2023年中进行浮运沉放。

深中通道海底隧道沉管钢壳由广船国际与黄埔文冲共同承担全部制造任务。

#  广船国际GK01标：包括18个沉管隧道钢壳、1个最终接头段和1个试验段。

#  黄埔文冲GK02标：包括8个标准管节、6个非标准管节和1个试验段。

首个管节E1钢壳交付出运

最终接头及E23钢壳出运

自2018年2月1日承接该项合同至今，广船国际与黄埔文冲发挥船舶制造企业的生产能力和技术优势，在制造中不断摸索、持续改进，高质量、按周期完成全部钢壳制造任务。