梅花二度开 金门再捷报 ——正力海工成功脱浅“远泰789”轮

梅花二度开  金门再捷报

——正力海工成功脱浅“远泰789”轮

搁浅于金门海域近2个月的“远泰789”，在海峡两岸各相关单位的鼎力支持下于2018年5月25日成功脱浅，5月28日安全拖带至船厂。

6000吨自卸砂船“远泰789”轮总长103.88米、船宽20.2米、型深6.0米，于2018年3月31日在金门岛附近海域触礁、搁浅。

我会常务理事单位正力海洋工程有限公司具备二级打捞资质、潜水二级资质等多项专业资质。公司按照ISO国际标准化管理要求实施了“质量、环境、职业健康安全”三标一体管理体系,经DNV-GL管理认证取得相关证书。正力海洋曾有过多次整体起浮过该类型船舶成功经验（如：“湘汉寿货1918”、“ 顺兴629”等）。2016年11月，正力海洋曾在金门海域成功把4万多吨的大型集装箱船“港泰台州”脱浅拖返厦门，《中国水运报》以《一次救援彰显两岸情深》为题在首版报道“港泰台州”轮成功脱浅的消息，厦门卫视全程进行了跟踪报道，在海峡两岸引起了强烈反响。

“远泰789”轮船东在了解正力海洋的业绩及实力后，选择与其签订“远泰789”轮难船打捞合同。正力海洋根据探摸情况编制施工方案，在与金门航港局等相关部门的技术交流中，确定了最终施工方案并获得金门航港局等相关部门的认可。

2018年04月19日起，正力海洋作业船舶“正力1”、“联合正力”、“正力6”以及50余名专业技术人员陆续抵达施工现场。根据难船探摸情况，不断完善施工方案，克服施工现场涌浪大、流水急等险恶海况，经过一个多月的努力，先后完成机舱及机舱后的各密封舱室焊封工作以及机舱前的40多个密封舱室的封堵工作。5月25日利用密封舱充气排水的方式把难船成功脱浅，经过现场2天的排水观察，5月27日在现场把“远泰789”轮安全交接给船东，5月28日“远泰789”轮安全拖至船厂。至此，正力海工圆满完成此次脱浅任务！