国内首台，成功交验！

近日，国内首台甲醇双燃料低速机——6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP交验仪式在协会副理事长单位中国船舶集团旗下中船发动机有限公司（以下简称“中船发动机”）举行。这是中国船舶动力产业发展史上的一次突破，将加快我国绿色船舶动力制造布局。

发动机是舰、船的“心脏”。船舶的运输效率高低，很大程度上取决于这颗“心”有多强。此台甲醇双燃料低速机主机额定功率为10320千瓦，最大转速为每分钟80转，将安装在中国船舶集团广船国际有限公司为HAFNIA船东建造的49500载重吨化学品/成品油船上，为其提供强大的“绿色心脏”。

与传统主机相比，该甲醇双燃料主机可减少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的颗粒物和11%温室气体的排放，是目前世界上最环保的船用二冲程主机。相较于液化天然气（LNG），甲醇燃料在船舶储存、运输、使用等方面更具优势，装备甲醇双燃料低速机，对提升船舶综合能效指数和船舶碳强度指标（CII）评级具有重要促进作用，使航运公司能够更加从容地应对国际“碳税”法规。

在全球航运加速减碳的大背景下，甲醇双燃料主机作为绿色节能产品日益受到船东青睐，甲醇燃料船舶的市场占有率从2022年的4%提升至目前的8%，且加速升温趋势仍在持续。中船发动机自2022年首次签订甲醇双燃料主机订单以来，历经近两年的技术攻关与能力建设，已完全具备甲醇双燃料主机的生产建造能力。预计到2024年底，将建成8个甲醇双燃料试车台位，6台甲醇双燃料主机将于今年下半年陆续交付。