迅速反应措施得力　紧急驰援刻不容缓

――湖口县港埠打捞工程有限公司参与“东方之星”号客轮翻沉事件救援情况记实

　　2015年6月1日晚上，重庆“东方之星”号旅游客轮翻沉在长江中游湖北监利水域。党中央、国务院高度重视，亲自部署救援工作。交通运输部立即启动一级应急响应，连夜开展各项应急工作。现场紧急救援工作除了人民解放军、武警部队及海事部门等主力救援力量外，还有一支来自江西省湖口县的民间救援队伍――湖口县港埠打捞工程有限公司，他们和江西省水上搜救中心派遣的其他救援人员一道，组成现场救援中唯一一支来自地方人民政府的江西省救援队，紧急驰援湖北监利，接受国务院现场工作组和现场救援总指挥部的调遣，参与到现场救援工作中。他们凭借多年来在长江、鄱阳湖从事的水上应急救援经验，不辱使命，顺利完成现场救援总指挥部分配的救援任务，江西省委书记强卫、省长鹿心社亲自接见了救援队全体成员，并对救援队此次参与的现场救援行动给予了高度评价。 
　　一、接受命令 
　　2015年6月2日上午9时，湖口县港埠打捞工程有限公司经理张军刚刚从手机腾讯新闻中得知“东方之星”号客轮翻沉事件，就接到国家海上搜救中心和江西省水上搜救中心打来的电话，通知公司立即组织精干潜水员队伍并带上装备迅速赶赴湖北监利。接到命令后，张军立即通知由公司副经理舒金安带队，共四名资深潜水员组成救援队，将公司的两套最好潜水员装备装车，迅速从湖口出发，紧急赶赴湖北监利。 
　　二、开展救援 
　　2015年6月2日下午17时，湖口县港埠打捞工程有限公司救援人员抵达湖北监利，与江西省交通厅厅长朱希带队的江西省救援队其他成员会合，组成江西省救援队，与现场救援总指挥部取得联系。总指挥部统一安排，将江西省救援队分为两组，第一组立即赶赴沉船现场，穿好潜水员装备待命，做好随时下潜救人的准备。第二组负责在6月3日中午1200时至下午1500时的时间段下潜进舱搜寻，按照人员轮流、装备不停的原则，共执行下潜搜寻作业2轮4人次，每次下潜作业时长1个半小时，前后下潜作业时长3个小时，共搜寻救捞起3名遇难人员遗体。

 
　　6月4日现场救援总指挥部安排江西省救援队全体人员参与，从6月5日凌晨0000时至0600时按照总指挥部的统一指令进行水下探摸救援，搜寻生命迹象。 
　　在整个救援期间，江西省委省政府高度重视，省委书记强卫、省长鹿心社多次打来慰问电话，向参与现场救援行动的全体人员送达亲切的关怀和慰问。 
　　九江海事局也高度关注参与此次救援行动的九江长江水上搜救中心重要成员单位湖口县港埠打捞工程有限公司，局长龙营华、湖口海事处处长王良勇多次打电话要求公司服从命令，听众指挥，克服困难，全力做好此次救援工作。 
　　三、结束返赣 
　　2015年6月5日中午，“东方之星”沉船船位得到扶正，并开始起吊，根据现场救援总指挥部的统一安排，江西省救援队的救援工作顺利结束。现场救援总指挥部对江西省救援队此次救援行动给予了充分肯定，通知江西省救援队撤场。在江西省交通厅厅长朱希的带领下，湖口县港埠打捞工程有限公司参与现场救援的人员随江西省救援队其他成员一道结束救援任务返赣。 
　　6月5日1900时，江西省救援队全体人员返回南昌。江西省委书记强卫、省长鹿心社亲自在江西省航务管理局门口迎接，与救援队全体人员一一握手并合影留念。省委书记强卫在迎接讲话中谈到：通过这次赴鄂紧急救援，充分体现出我们这支队伍反应快速、迅速集结、来者能战、能打胜仗的特点，为江西省四千五百万人民争得了荣誉，你们是江西人民的英雄。 
　　四、后记 
　　湖口县港埠打捞工程有限公司是江西省长江干线上唯一一家从事水下沉船沉物打捞和水上救助的综合性民营服务企业，业务范围涉及长江干线上自宜昌，下至芜湖，以及整个鄱阳湖水域。具有国家内河三级打捞资质，是九江长江水上搜中心和江西省水上搜救中心重要成员单位。公司前身为成立于1968年的湖口打捞队，1998年更名湖口县港埠打捞工程有限公司，共开展重大水上救助打捞行动52次，参与重大工程建设8项，2006年以来多次获得交通运输部国家海上搜救中心奖励，连续被长江海事局评为年度“十大搜救案例”、“人道救生奖”，其中2010年“6.5”风灾事故搜救获得国家海上搜救中心水上搜救基金一等奖和长江海事局“十大搜救案例”第一名。 
　　在此次“东方之星”号客轮翻沉事件紧急驰援救助工作中，公司本着对遇难人员的尊重和人道主义精神的基础上，无条件服从国家海上搜救中心、江西省水上搜救中心的调遣，迅速调集最精干的队伍、最精良的设备，在最快的时间内投入到现场救援中，得到现场救援总指挥部的充分肯定和江西省委、省政府的高度评价。公司将一如既往，不断加强人员技术培训，提高水上应急搜救能力，更新水上应急设备和技术装备，服务长江、鄱阳湖水上应急救助和长江经济带建设。（湖口港埠打捞公司 投稿）